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一般來說,電子汽車衡安裝好后,必須先在儀器上設(shè)置好傳感器的相關(guān)參數(shù),包括傳感器的類型和編號,傳感器對應(yīng)的每個角度,然后對傳感器進行簡單的校準(zhǔn)。然后在稱重平臺上來回按壓2-6次,盡量壓縮整個稱重平臺,使傳感器垂直受力,使稱重平臺各部分牢固。汽車衡常見故障與維修方法你不得不知隨著我國綜合國力的發(fā)展,對外貿(mào)易頻率也隨之增多,部分企業(yè)為了對大宗貨物進行稱重,因此,應(yīng)用汽車衡這一計量設(shè)備,其可以企業(yè)生產(chǎn)過程中對產(chǎn)品進行計量控制;在建筑工地上,工作人員也會利用電子汽車衡對部分建材的吊裝稱重,判斷是否有過載現(xiàn)象??偟膩碚f,電子衡技術(shù)在計量工作中起到重要作用,因此我們需要總結(jié)其故障維修經(jīng)驗,以便于更好地服務(wù)于未來的計量工作中。電子汽車衡俗稱地磅,是于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式汽車衡,也稱作機械地磅。二十世紀(jì)80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟,機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)是安裝在每個刻度載荷測量點自動稱重管理服務(wù),通過車號識別系統(tǒng),數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),防系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng),和其他函數(shù)來完成工廠供應(yīng)重任務(wù),可以無人值守及時測量,還可以實現(xiàn)遠程集中計量防功能,可以避免錯誤測量人員,降低成本。電子汽車衡發(fā)生故障不能工作時,應(yīng)首先根據(jù)電子汽車衡的結(jié)構(gòu),找到產(chǎn)生故障的原因。判斷故障是發(fā)生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表,簡便的方法是使用傳感器模擬器。電子汽車衡利用應(yīng)變電測原理稱重。電子汽車衡在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計,組成惠斯登電橋。在無負荷時,電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時,各應(yīng)變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變,由輸出電壓即可測出外加載。
電子汽車衡俗稱地磅,是于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式汽車衡,也稱作機械地磅。二十世紀(jì)80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟,機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。秤臺是動態(tài)電子汽車衡的主要組成部分。其結(jié)構(gòu)的機械強度和剛度是否滿足要求,極限是否合理,對測量精度起著至關(guān)重要的作用。雖然動態(tài)電子汽車衡秤臺比靜態(tài)電子汽車衡要短得多,但其機械強度和剛度的結(jié)構(gòu)應(yīng)該高于靜態(tài)電子汽車衡,確保負載變形較小的車輛,和快速的響應(yīng)速度,能準(zhǔn)確和及時的通過重力信號測力傳感器,當(dāng)大負載變形小于0.5毫米,其結(jié)構(gòu)為J1共享頻率高,并具有良好的動態(tài)特性。電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表(下簡稱儀表)、稱重傳感器(下簡稱傳感器)、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成,還可以選配打印機、顯示大屏幕、計算機及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。
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